Тут я

Смотри где я сейчас. Жми ge0://04RP7lbVyO или http://ge0.me/04RP7lbVyO

КЛАССИФИКАЦИЯ ЖИДКОСТЕЙ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (ATF)

Классификация жидкостей для автоматических трансмиссий (ATF)



Крупнейшая в мире компания по производству автоматических коробок передач – General Motors Co («Дженерал Моторс Корпорейшн) уже давно разрабатывает и выдвигает отдельные спецификации для жидкостей для автоматических коробок передач ATF (Automatic Transmition Fluid). Особенностью является требование снижения коэффициента трения жидкости по мере снижения скорости скольжения в гидропередаче ( разности в частотах вращения напорного и турбинного колеса в гидротрансформаторе).

Дифференциал и блокировка

Дифференциал и блокировка

Этот механизм позволяет левому и правому колесу вращаться с разной скоростью. Представьте картинг, у которого оба колеса жёстко закреплены на одной оси. К примеру, при повороте направо, левое колесо совершает длинный дугообразный путь, а правое - короткий. При этом правое колесо крутится с пробуксовкой, так как у него такая же скорость вращения, как у левого. А левое колесо идёт "юзом", притормаживает, пытаясь подстроится под обороты правого колеса.

 На асфальте при этом остаются следы от покрышек - резина быстро изнашивается. Так же идёт большая нагрузка на скручивание оси. Если к примеру на обычом автомобиле убрать

Новый палец сцепки телеги

Новый палец гузнека

ОБОЗНАЧЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН

ОБОЗНАЧЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН

Для обеспечения наилучшей управляемости, устойчивости и проходимости необходимо, чтобы шины соответствовали автомобилю и условиям его эксплуатации.

Шина состоит из: каркаса, слоев брекера, протектора, борта и боковой части.
В зависимости от ориентации нитей корда в каркасе различают шины:
радиальные диагональные.В радиальных шинах нити корда расположены вдоль радиуса колеса, а в диагональных - под углом к радиусу колеса, причем нити соседних слоев перекрещиваются. Радиальные шины более жесткие, у них больший ресурс, лучшая стабильность формы пятна контакта, меньшее сопротивление качению.